Esimerkkejä arviointiprosessin vaiheista YVA-hankkeissa

Arvioinnin tarpeellisuus

Ihmisiin kohdistuvien vaikutusten merkittävyys on ollut harkinnanvaraisen arvioinnin perusteena ainakin seuraavissa hankkeissa: Hailuodon uusjako, Oulun Äimäraution hypermarket, Espoon Kehä I ja Helsingin keskustatunneli.

Helsingin keskustatunnelin arvioinnissa mm. kaksi kansalaisjärjestöä esitti arvioinnin käynnistämistä. Yhteysviranomaisen perusteluissa (1998) mainitaan hankkeen vaikutusten kohdistuminen suureen joukkoon ihmisiä: "Uudenmaaan ympäristökeskus on kirjeessään 6.3.1998 tehnyt ympäristöministeriölle esityksen ympäristövaikutusten arviointimenettelyn soveltamisesta hankkeeseen. Esityksessän ympäristöministeriö katsoo, että hankkeen vaikutukset ovat moninaisia ja ne sijoittuvat tiheään asutulle kaupunkialueelle. Tällöin sen vaikutukset kohdistuvat suureen joukkoon ihmisiä ja sen vaikutuksia on pidettävä laaja-alaisina. Vaikutukset kohdistuvat lisäksi alueeseen, jolla on runsaasti merkittäviä kaupunkikuvallisia arvoja. Kaupunkikuvalliset arvot yhdistettynä suureen vaikutuksen kohteeksi joutuvaan ihmismäärään tekevät vaikutuksista myös merkittäviä."

Rauman sataman laajennushankkeessa (konsulttina LT-Konsultit) ympäristövaikutusten arviointi (1998) käynnistettiin harkinnanvaraisesti.